Studie · Kunden & Kaufverhalten

New twists in the electric-vehicle transition: A consumer perspective

McKinsey · April 2025 · n=19.491 · 6 Märkte · Mobility Consumer Pulse

Untersucht regionale Unterschiede bei Kaufabsicht, Präferenzen und Sorgen von Verbrauchern beim Übergang zu Elektrofahrzeugen in China, Europa und den USA.

Kernzahl 45% BEV-Kaufabsicht in China (vs. 23% Europa, 12% USA)

Kernaussagen

45 / 23 / 12%45% der chinesischen Befragten geben an, ihr nächstes Auto werde ein BEV sein, verglichen mit 23% in Europa und 12% in den USA.
50 / 21 / 10%2024 waren rund 50% der in China verkauften Fahrzeuge Elektrofahrzeuge, in Europa 21% und in den USA nur 10%.
33 auf 55%Nur 33% der globalen Befragten würden ein EV zu aktuellen Preisen kaufen, bei Preisparität mit Verbrennern steigt der Anteil auf 55%.
30 bis 50% niedrigerNeue EV-Start-ups haben eine Kostenbasis pro Fahrzeug erreicht, die 30 bis 50% unter der etablierter OEMs liegt.
66% vs. 20%In China würden 66% der Befragten ein Fahrzeug mit Level-3-Autonomie kaufen, in westlichen Märkten nur rund 20%.

Inhalt im Überblick

5 Kapitel anzeigen

BEV-Kaufabsicht nach Region
EV-Marktanteile 2024
Preissensibilität und Kaufbereitschaft
Kostenvorteil neuer EV-Startups
Akzeptanz von autonomem Fahren

Primärquelle

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Eckdaten

Herausgeber: McKinsey & Company (McKinsey Center for Future Mobility)
Publiziert: April 2025
Studientyp: Befragung & Expertenmeinung
Thema: Kunden & Kaufverhalten
Region: Global
Methode: Mobility Consumer Pulse Survey, n=19.491 befragte Mobilitätsnutzer in 6 Märkten (China, Frankreich, Deutschland, Italien, UK, USA), online, seit 2016 jährlich durchgeführt
Stand: Zusammenfassung aktualisiert am 5. Juli 2026
Zitieren: McKinsey & Company (McKinsey Center for Future Mobility): New twists in the electric-vehicle transition: A consumer perspective. April 2025. https://www.mckinsey.com/features/mckinsey-center-for-future-mobility/our-insights/new-twists-in-the-electric-vehicle-transition-a-consumer-perspective

Häufige Fragen zur Studie

Wo ist die Kaufbereitschaft für Elektroautos am höchsten?

In China: 45% planen ein BEV als nächstes Auto, gegenüber 23% in Europa und 12% in den USA (McKinsey EV-Transition 2025).

Was hält Käufer vom E-Auto ab?

Der Preis: nur 33% würden ein EV zu aktuellen Preisen kaufen, bei Preisparität mit Verbrennern stiege der Anteil auf 55% (McKinsey).

Wie groß ist der Kostenvorteil chinesischer EV-Startups?

Erheblich: neue EV-Startups haben eine Kostenbasis pro Fahrzeug erreicht, die 30 bis 50% unter der etablierter Hersteller liegt (McKinsey).

Die Einordnung hinter den Zahlen.

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