Studie · Zulieferer
Das jährliche Ranking der 100 größten Autozulieferer weltweit nach Umsatz und Marge. Die Ausgabe 2026 zeigt eine Entkopplung: mehr Autos, weniger Geld. Erstmals verdienen Zulieferer mehr als die Hersteller, und Deutschland rutscht bei der Marge ans Ende des Felds.
Kernzahl 1,7% Median-EBIT-Marge deutscher Zulieferer
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Die Top 100 kommen im Median auf rund 5,2% EBIT-Marge und verdienen damit erstmals seit Jahren mehr als die Hersteller (4,2%). Nicht aus Stärke, sondern weil die OEMs im Preis- und Zollumfeld stärker einbrechen (Berylls by AlixPartners TOP 100 2026).
Deutschlands 17 Top-100-Zulieferer erreichen nur 1,7% Median-EBIT-Marge, das Schlusslicht unter den großen Zuliefernationen und rund ein Fünftel des chinesischen Werts. Grund ist die Konzentration auf schwache Segmente wie Verbrenner-Antrieb und Batterie statt auf margenstarke Elektronik.
Halbleiter mit 24,6% Marge, mit weitem Abstand vor Antrieb (4,5%). Batterie steht mit -11,3% am schlechtesten da, obwohl es beim Umsatz am schnellsten wächst (+27,9% pro Jahr). Über Gewinn entscheidet das Segment, nicht die Grösse.
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