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Studie · E-Mobilität & Batterie

Global EV Outlook 2026

IEA · 2026 · globale EV-Marktanalyse · Szenarien bis 2035

Jährlicher IEA-Bericht zu globalen Trends bei Elektrofahrzeugen: Absatzzahlen, Marktanteile nach Region, Preisentwicklung und Ausblick auf Politik- und Preisszenarien.

Kernzahl 28% EV-Anteil an globalen Pkw-Neuwagen 2026

Kernaussagen

  1. 55% EV-Anteil China (2025)China erreichte 2025 einen EV-Anteil an den Autoverkäufen von fast 55%.
  2. 28% EV-Anteil Europa (2025)Europas EV-Verkäufe stiegen 2025 um mehr als 30% auf einen Anteil von 28%.
  3. 10% EV-Anteil USA (2025)Die USA verharrten 2025 bei einem EV-Anteil von knapp unter 10%.
  4. 28% globaler MarktanteilGlobal sollen die EV-Verkäufe 2026 auf 23 Millionen Fahrzeuge steigen
  5. 70% günstiger als VerbrennerIn China könnten 2025 bereits 70% der verkauften batterieelektrischen Autos günstiger sein als der Durchschnitts-Verbrenner

Inhalt im Überblick

5 Kapitel anzeigen
  • Globale EV-Absatzentwicklung
  • Marktanteile nach Region
  • Preisentwicklung und Kostenparität
  • Politik- und Förderszenarien
  • Ausblick bis 2035

Primärquelle

Zur Studie →frei zugänglich

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Eckdaten

Herausgeber
IEA
Publiziert
2026
Studientyp
Prognose & Szenarien
Thema
E-Mobilität & Batterie
Region
Global
Methode
Jährliche IEA-Marktanalyse auf Basis globaler Verkaufsdaten und Szenario-Modellierung bis 2035
Stand
Zusammenfassung aktualisiert am 5. Juli 2026
Zitieren
International Energy Agency (IEA): Global EV Outlook 2026. 2026. https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2026/executive-summary
Story
Erst das Auto, jetzt der Lkw. China nimmt sich unseren nächsten Markt
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Häufige Fragen zur Studie

Wie hoch ist der weltweite E-Auto-Anteil 2026?

Rund 28% aller weltweit verkauften Pkw sind 2026 elektrisch, mit global 23 Millionen Fahrzeugen. China treibt den Markt mit knapp 55% EV-Anteil (IEA Global EV Outlook 2026).

Sind Elektroautos schon günstiger als Verbrenner?

In China ja: 2025 waren bereits rund 70% der verkauften batterieelektrischen Autos günstiger als vergleichbare Verbrenner. In Europa und den USA besteht der Preisabstand noch (IEA).

Wie unterschiedlich ist der EV-Hochlauf nach Region?

Stark gespalten: China bei knapp 55% EV-Anteil, Europa gewachsen auf rund 28%, die USA verharren unter 10% (IEA).

Die Einordnung hinter den Zahlen.

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