Die effizientesten Autozulieferer: Gewinn je Mitarbeiter
Gewinn je Mitarbeiter der größten Autozulieferer der Welt, aus dem letzten Geschäftsjahr und in Euro. Zusammengestellt von Philipp Raasch, fast 10 Jahre Mercedes-Benz, heute unabhängiger Analyst der Autoindustrie.
Zuletzt geprüft 10.10.2026
CATL führt mit 58.373 €/Kopf, vor Cummins (53.495 €/Kopf) und Infineon (45.413 €/Kopf).
Autozulieferer nach Gewinn je Mitarbeiter
| # | Unternehmen | Größe | Land | € / Kopf | GJ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | CATL | China | 58.373 | 2025 | |
| 2 | Cummins | USA | 53.495 | 2025 | |
| 3 | Infineon | Deutschland | 45.413 | 2025 | |
| 4 | Hyundai Mobis | Korea | 43.086 | 2025 | |
| 5 | Knorr-Bremse | Deutschland | 39.374 | 2025 | |
| 6 | Pirelli | Italien | 35.715 | 2025 | |
| 7 | Michelin | Frankreich | 23.109 | 2025 | |
| 8 | Brembo | Italien | 22.896 | 2025 | |
| 9 | Continental | Deutschland | 21.873 | 2025 | |
| 10 | Denso | Japan | 19.398 | 2026 | |
| 11 | Bridgestone | Japan | 18.563 | 2025 | |
| 12 | HASCO (Huayu Automotive) | China | 17.519 | 2025 | |
| 13 | OPmobility | Frankreich | 17.353 | 2025 | |
| 14 | Goodyear | USA | 15.018 | 2025 | |
| 15 | Magna International | Kanada | 13.458 | 2025 | |
| 16 | Aisin | Japan | 11.463 | 2026 | |
| 17 | ZF Friedrichshafen | Deutschland | 11.400 | 2025 | |
| 18 | Valeo | Frankreich | 11.394 | 2025 | |
| 19 | Forvia | Frankreich | 11.223 | 2025 | |
| 20 | Schaeffler | Deutschland | 8.578 | 2025 | |
| 21 | Aptiv | Irland | 7.541 | 2025 | |
| 22 | Sumitomo Electric | Japan | 6.563 | 2025 | |
| 23 | Lear | USA | 4.169 | 2025 | |
| 24 | Aumovio | Deutschland | -11.655 | 2025 | |
| 25 | Mobileye | Israel | -93.362 | 2025 |
Geschäftsjahre können je Unternehmen abweichen (Spalte GJ).
Gewinn je Mitarbeiter ist die Effizienz-Kennzahl der Branche. Sie trennt die Hersteller, die mit wenig Personal viel verdienen, von den großen Beschäftigungsmaschinen. Wer hier vorne liegt, erwirtschaftet pro Kopf am meisten, nicht zwingend in Summe.
Methodik
Gewinn je Mitarbeiter = operatives Ergebnis des Autogeschäfts des letzten Geschäftsjahres (in Euro) geteilt durch die Mitarbeiterzahl. Als Gewinn zählt das operative Ergebnis des Auto-Segments, nicht der Konzern-Nettogewinn, damit Steuern, Finanzsparte und Sondereffekte draußen bleiben. Die Mitarbeiterzahl ist die Konzern-Belegschaft. Eine Effizienz-Kennzahl: wie viel operativen Gewinn ein Unternehmen pro Kopf erwirtschaftet. Reine Mischkonzerne wie Xiaomi (überwiegend Smartphones) und Mahindra (Traktoren und Finanz) sind ausgenommen, da ihr Umsatz überwiegend nicht aus Autos stammt. Bosch fehlt, weil Umsatz und Marge dort nur den Unternehmensbereich Mobility abbilden, die Mitarbeiterzahl aber den ganzen Konzern. Verluste erscheinen negativ. Nur Firmen, für die beide Werte vorliegen.
Begriff erklärt: Was bedeutet Gewinn je Mitarbeiter?
Alle Angaben dienen ausschließlich Informationszwecken und stellen keine Anlageberatung dar. Geschäftszahlen können verzögert, vorläufig oder fehlerhaft sein. Keine Gewähr für Richtigkeit, Vollständigkeit oder Aktualität. Wechselkurse: Europäische Zentralbank.
Häufige Fragen
Welcher Autozulieferer ist am effizientesten?
CATL erwirtschaftet mit 58.373 Euro je Mitarbeiter den höchsten Gewinn je Mitarbeiter aller Autozulieferer, vor Cummins (53.495) und Infineon (45.413). Stand: Geschäftsjahre 2025/2026.
Wie wird Gewinn je Mitarbeiter berechnet?
Gewinn je Mitarbeiter ist das operative Ergebnis des Autogeschäfts aus dem letzten Geschäftsjahr in Euro, geteilt durch die Konzern-Belegschaft. Gemeint ist das operative Ergebnis des Auto-Segments, nicht der Konzern-Nettogewinn, damit Steuern, Finanzsparte und Sondereffekte das Bild nicht verzerren. Das Segment-Ergebnis wird dabei aus der berichteten Segment-Marge und dem Konzernumsatz angenähert. Eine Effizienz-Kennzahl: wie viel operativen Gewinn ein Unternehmen pro Kopf erwirtschaftet. Verluste erscheinen negativ.
Was sagt diese Kennzahl aus?
Gewinn je Mitarbeiter zeigt, wie viel Gewinn ein Unternehmen pro Kopf erwirtschaftet, unabhängig von der schieren Größe. Hohe Werte stehen für ein margenstarkes Geschäftsmodell, Verluste erscheinen negativ.